Un petit commentaire sur
la veste, alors, puisque cela semble susciter l'intérêt de l'audience.
Veste Rally Pro2 avec doublure en GoreTex.
Très bonne qualité de finition, vendue avec de vraies protections CE et une vraie dorsale (heureusement, à ce prix) qui couvre toute la colonne vertébrale, depuis les premières vertèbres dorsales jusqu'aux sacrées ansi que sur les côtes flottantes (à voir, pour ceux qui n'ont jamais pris la RP2 en main). Les protections sont, en outre, insérées dans un "gilet" zippé entre la première et la couche thermique, ce qui permet de les ôter très facilement pour le lavage aussi bien que lors d'un arrêt prolongé pour ne pas subir leur poids (facilement 4 ou 5 kg : protections de coudes, d'épaules et dorsale). Les poches basses sont à velcros et ne gênent pas la fermeture de la veste puisqu'elles sont externes. Les poches du haut sont doubles : un poche externe à accès direct par fermeture éclair (étanche côté coeur) et une poche interne (étanche de chaque côté) fermée par un velcros. La veste possède également une poche sur le poignet gauche, pratique pour y insérer les cartes de crédit et les tickets d'autoroute pour un accès rapide, et une poche au niveau des fesses qui se détache pour servir de sac banane (idéale pour y placer son Zumo et son support quand on s'arrête).
Les possibilités d'aération sont infinies (ouvertures le long des manches, sous les bras, dans le dos, sur la poitrine) et réellement efficaces jusqu'à pouvoir enlever les manches dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. L'intérieur de la veste est plutôt douillet, même le col qui est revêtu d'une matière polaire et doublé de cuir. Le col s'ajuste parfaitement et rapidement (même avec les gants) par un velcros.
Un autre avantage que j'y vois, c'est la coupe sans ceinture qui procure une confort de conduite aussi bien assis que debout, sur les routes cahoteuses.
Alors si, comme moi, vous êtes souvent sur la route par plaisir ou par nécessité, par tous les temps, cet achat en vaut vraiment la peine. L'aspect sécurité avec ses larges parties claires et ses carrés réfléchissants sur le haut du corps ne remplaceront jamais un gilet fluo mais sont néanmoins très visibles dans les conditions climatiques dégradées. L'aspect est plutôt sobre, également, contrairement à de nombreux produits moto version Kéké qui sont taggés à l'effigie de la marque.
Finalement, pour ceux qui ne roulent pas assez souvent pour investir dans une telle veste (qui est l'équivalent, à mon avis, de la Stirling de IXS à plus de 800 Euros), il existe une veste DesertFox (IXS également) chez Rad.be, qui possède des caractéristiques approchantes pour "seulement" 300 Euros. Elle est trop ceintrée à mon goût mais tout cela n'est finalement qu'une affaire de goût. D'autres marques proposent ce genre de veste enduro mais les prix sont très similaires à ceux pratiqués chez BMW, à qualité équivalente.
Pour les autres qui envisagent cet achat, pensez-y au moment des soldes : même un tout petit 15% est le bienvenu... (n'espérez pas plus chez BM, malheureusement, même si vous dites à la vendeuse qu'elle a de très jolis yeux). sim42
DesertFox
Stirling
Allez, maintenant on passe aux valises !! sim28
