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Modèle 2003 Type STD |
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Modèle XL 1000 V3 - Type mine : LJH19M409075 |
| Début du numéro de chassis = 3E220001 |
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Début du numéro de moteur = 2400001 |
| Fin du numéro de chassis = 3E999999 | Fin du numéro de moteur = 2499999 |
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Dossier Presse année 2003 |
| Argent Metallisé | Rouge Candy | Bleu Perle |
| Référence | Référence R101 | Référence PB 341P |
| Color PB341 - Code 341 |
| * SOUS GARANTIE |
Modèle XL 1000 V.3 |
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Problème et prise en charge du changement de la casquette au dessus du compteur suite à la déformation du plastique (changement encadrement du compteur + façade avant du carénage) |
| * SOUS GARANTIE |
Modèle XL 1000 V.3 |
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Problème et prise en charge sous garantie du changement des joints collecteur (4 joints a remplacer pour changer le joint défectueux), la main d'oeuvre est prise en garantie aussi. Le tout sur simple présentation de la carte grise |
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* SOUS
GARANTIE
En juin 2003 |
Rappel Honda sur modèle XL 1000 V.3 numéro châssis inférieur à E220782 |
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Stabilité à haute vitesse - Vis de fixation de l'axe de roue avant, la portée des têtes de vis est conique et ne permet pas un assemblage rigide. Boulons de fixation moteur droit, le rayon des têtes de boulon est incorrect et une portée de serrage insuffisante sur le cadre ne permet pas d'appliquer le couple de serrage spécifié. La combinaison de ces deux facteurs diminuent la rigidité d'ensemble et affecte la stabilité de la machine. |
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* SOUS
GARANTIE
En juillet 2004 |
Rappel Honda sur modèle XL 1000 V3-F /VTMSD02A03E220002 à E221141 |
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Suite a un défaut de fonctionnement du contacteur de béquille latérale due à la position incorrecte d'une soudure d'un élément de cette béquille. Ce rappel concerne certains modèles 2003 |
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* SOUS
GARANTIE
En mars 2005 |
Rappel Honda sur modèle XL 1000V année 2003 + autres années |
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Modèles livrés par HME south = XL1000V2-F (VTMSD02A* 2E210182 > E100301) - XL1000V3-F (VTMSD02A* 3E220002 > E221141) - XL1000V4-F (VTMSD02A* 4E230002 > E231081) - XL1000V4-4F (VTMSD02C* 4E800001 > E800600) |
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Modèles en provenance de pays européens = XL1000V2-ED (VTMSD02A* 2E011682 > E012161) - XL1000V2-E (VTMSD02A* 2E100242 > E100301) - XL1000V3-ED (VTMSD02A* 3E020002 > E022789) - XL1000V3-E (VTMSD02A* 3E100002> E100241) - XL1000V4-ED (VTMSD02A* 4E030002 > E033361) - XL1000V4-E (VTMSD02A* 4E100002 > E100181) - XL1000V4-ED (VTMSD02C* 4E500002 > E0500841) - XL1000V4-E (VTMSD02C* 4E000001 > E000240) |
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Contrôle fuite sur Valve PCV - Lors de l'assemblage une bague d'étanchéité peut avoir été mal positionnée à cause d'un manque de lubrification, causant à terme une fuite. |
| Moteur |
Bi-cylindre en V à 90°, 4 temps, à doubles ACT et 8 soupapes, refroidi par eau |
| Alésage x course |
98 x 66 mm |
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Cylindrée |
996 cm3 |
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Rapport volumétrique de compression |
9,8 à 1 |
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Carburation |
Injection électronique PGM - FI |
| Puissance maximale |
69 kw à 8.000 tr/ min ( 95 / 1 / EC ) |
| Couple maximal | 98 N.m à 6.000 tr/ min ( 95 / 1 / EC ) |
| Allumage | Digital avec avance électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Boîte de vitesses | A 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne à joints toriques |
| Dimensions ( L x l x H ) | 2.295 x 925 x 1.500 mm |
| Empattement | 1.560 mm |
| Hauteur de selle | 838 mm |
| Garde au sol | 181 mm |
| Capacité du réservoir d'essence | 25 litres, dont 4 litres de réserve |
| Jante Avant | 19 M / C x MT 2.50, en alliage d'aluminium à 3 branches |
| Jante Arrière | 17 M / C x MT 4.00, en alliage d'aluminium à 3 branches |
| Pneu Avant | 110 / 80 R19 M / C ( 59 H ) |
| Pneu Arrière | 150 / 70 R17 M / C ( 69 H ) |
| Suspension Avant | Fourche télescopique hydraulique, diamètre 43 mm, débattement 155 mm |
| Suspension Arrière | Système Pro-Link à mono-amortisseur réglable en pré-charge, débattement 145 mm |
| Amortisseur arrière | Molette de réglage de l'amortisseur placé sur le flanc droit |
| Freins Avant | Double disque flottant de 296 mm, système Dual-CBS avec étriers triple piston et plaquettes métalliques frittées |
| Freins Arrière | Simple disque de 256 mm, système Dual-CBS avec étrier triple piston et plaquettes métalliques frittées |
| Warning | Apparition d'un warning |
| Poids à sec | 241,5 kg |
| Couleurs | Bleu - Rouge - Argent |
| Tableau de bord | Roue Avant | Roue Arrière | Coté droit | Porte-paquet | |||
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Évolutions sur le modèle 2004 Type STD et ABS |
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Modèle XL 1000 V4 - Type mine : Type mine : LJH19M409075 |
| Début du numéro de chassis = 4E |
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Début du numéro de moteur = xxxxxxx |
| Fin du numéro de chassis = 4E | Fin du numéro de moteur = xxxxxxx |
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Dossier Presse année 2004 |
| Noir | Argent Métallique + Noir | Bleu + Noir |
| Référence | Référence | Référence |
| * SOUS GARANTIE |
Modèle XL 1000 V.4 |
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Sur les modèles 2004, comme en 2003, toujours le même problème et prise en charge du changement de la casquette au dessus du compteur suite à la déformation du plastique (changement encadrement du compteur + façade avant du carénage) |
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* SOUS
GARANTIE
En juillet 2004 |
Rappel Honda sur modèle XL 1000 V4-F /VTMSD02A04E23002 à E231081 |
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Rappel Honda sur modèle XL 1000 VA4-F /VTMSD02C04E800001 à E800360 |
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Suite a un défaut de fonctionnement du contacteur de béquille latérale due à la position incorrecte d'une soudure d'un élément de cette béquille. Ce rappel concerne certains modèles 2003 |
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* SOUS
GARANTIE
En juillet 2004 |
Rappel Honda sur modèle XL 1000 A V4-F /VTMSD02C04E800001 à 4E800600 |
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Manuel du constructeur - La valeur de la pression pneumatique est différente entre le manuel du conducteur et le sticker "information pneu" collé sur le bras oscillant. |
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* SOUS
GARANTIE
En mars 2005 |
Rappel Honda sur modèle XL 1000V année 2004 et XL 1000VA année 2004 + autres années |
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Modèles livrés par HME south = XL1000V2-F (VTMSD02A* 2E210182 > E100301) - XL1000V3-F (VTMSD02A* 3E220002 > E221141) - XL1000V4-F (VTMSD02A* 4E230002 > E231081) - XL1000V4-4F (VTMSD02C* 4E800001 > E800600) |
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Modèles en provenance de pays européens = XL1000V2-ED (VTMSD02A* 2E011682 > E012161) - XL1000V2-E (VTMSD02A* 2E100242 > E100301) - XL1000V3-ED (VTMSD02A* 3E020002 > E022789) - XL1000V3-E (VTMSD02A* 3E100002> E100241) - XL1000V4-ED (VTMSD02A* 4E030002 > E033361) - XL1000V4-E (VTMSD02A* 4E100002 > E100181) - XL1000V4-ED (VTMSD02C* 4E500002 > E0500841) - XL1000V4-E (VTMSD02C* 4E000001 > E000240) |
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Contrôle fuite sur Valve PCV - Lors de l'assemblage une bague d'étanchéité peut avoir été mal positionnée à cause d'un manque de lubrification, causant à terme une fuite. |
| Modèle | Apparition en Avril 2004 d'un modèle bénéficiant de l'ABS (+1000 Euros) |
| Tableau de bord | Nouvel agencement pour modèle ABS ( témoin d'ABS, clignotants, indications de feu de route repositionné ) |
| Freins Avant et arrière | Pour le modèle équipé du freinage ABS ( option et identique à la VFR ) |
| Amortisseur arrière | Molette de réglage de l'amortisseur placé sur le flanc gauche (pour modèle ABS) |
| Nouvel amortisseur arrière avec nouveaux réglages en détente | |
| Suspension Arrière pour modèle ABS | Système Pro-Link à mono-amortisseur réglable en pré-charge et détente, débattement 145 mm ( modèle ABS ) |
| Cache latéral | Cache latéral droit ( uniquement sur la version ABS ) |
| Échappement | Nouvel échappement central en acier inoxydable |
| Bulle | Bulle réglable en hauteur sur trois positions |
| Poids à sec | 268,5 Kg ( version ABS ) |
| Couleurs | Bleu - Argent - Noir ( remplace le rouge ) |
| Protège main Modèle ABS | Roue Avant Modèle 2004 ABS | Coté droit 2004 Modèle ABS | Tableau de bord 2004 Modèle ABS | Roue Arrière Modèle 2004 ABS | Arrière Modèle 2004 ABS | ||
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Évolutions sur le modèle 2005 Type STD et ABS |
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Modèle XL1000 V5 - Type mine : |
| Début du numéro de chassis = |
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Début du numéro de moteur = xxxxxxx |
| Fin du numéro de chassis = | Fin du numéro de moteur = xxxxxxx |
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Dossier Presse année 2005 |
| Noir Métallique Mute | Argent Métallique Shield | Bleu Perle Breesy |
| Référence | Référence | Référence PB 341P |
| Color NH359M - Code 359 | Color NH480M - Code 480 | Color PB341 - Code 341 |
| * SOUS GARANTIE |
Modèle XL 1000 V.5 |
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Sur les modèles 2005, comme en 2003 et 2004, toujours le même problème et prise en charge du changement de la casquette au dessus du compteur suite à la déformation du plastique (changement encadrement du compteur + façade avant du carénage) |
| * SOUS GARANTIE |
Modèle XL 1000 V.5 |
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Problème et prise en charge sous garantie du changement des joints collecteur (4 joints a remplacer pour changer le joint défectueux), la main d'oeuvre est prise en garantie aussi. Le tout sur simple présentation de la carte grise |
| Réservoir | Couleur identique à la couleur de la moto |
| Carter Moteur | Couleur gris |
| Couleurs | Argent - Noir - Bleu |
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Évolutions sur le modèle 2006 Type STD et ABS |
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Modèle XL1000 V6 - Type mine : |
| Début du numéro de chassis = |
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Début du numéro de moteur = xxxxxxx |
| Fin du numéro de chassis = | Fin du numéro de moteur = xxxxxxx |
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Dossier Presse année 2006 |
| Noir Métallique Mute | Argent Métallique Shield | Bleu Perle Breesy |
| Référence | Référence | Référence |
| Color NH359M - Code 359 | Color PB341 - Code 341 | |
| Bleu Terra + Blanc Crystal + Rouge Sparkling | ||
| Référence | ||
| Color PB190R - Code 190 | ||
| Jantes | Nouvelles roues noir mat |
| Logos carénage | Nouveaux logo en relief sur les flancs de carénage |
| Couleurs | Bleu - Bleu / Blanc / Rouge - Argent - Noir |
| Logo chromé | |||||||
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